 |
|
|
Citroen Xsara Picasso
| Resim: Citroen Xsara Picasso (Daha fazla resim için Citroen bölümüne bakınız) |
| Resim Hakkında Bilgiler: |
Citroën ürün yelpazesinde performans ve stil aracı olarak yerini alan Xsara Picasso, 1.6 HDİ dizel motoruna sahip yeni modeliyle Türkiye’de satışa sunuldu. 92 HP’lik yüksek basınçlı turbo dizel motoruyla Xsara Picasso 1.6 HDİ, şehir dışı yolculuklarda 100 km’de 4.3 lt gibi düşük bir yakıt tüketimi sağlıyor. Xsara Picasso, aktif güvenliği en üst düzeye çıkartmak için tasarlanmış olan en son elektronik sistemlerin tümüne yer veriyor. ABS, EBS, acil fren yardımı ve ani yavaşlama durumunda tehlike uyarı lambalarını otomatik olarak yakan sistem gibi teknoloji tabanlı güvenlik sistemleri Xsara Picasso 1.6 HDİ’de yer alıyor. Ayrıca, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı seçenekleri sürüş keyfini güvenlikle birleştirirken, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları maksimum güvenlik sağlıyor.
Citroen´in kompakt siniftaki temsilcisi Xsara´nin platformu kullanilarak gelistirilen Xsara Picasso´nun dingil mesafesi (2760 mm) Xsara´dan (2540 mm) 220 mm daha uzun. Picasso´nun dingil mesafesi gibi boyu da (4276 mm) Xsara´dan (4167 mm) uzun. Picasso, en önemli rakiplerinden biri olan Renault Scenic´ten (4169 mm) 107 mm uzun olmasina karsilik Opel Zafira´dan (4317 mm) 41 mm kisa. Yandan bakildiginda neredeyse simetrik bir tasarima sahip olan oval formlu Picasso, Citroen´nin yeni yüzünü tasiyor. Aslinda yukari dogru çekik farlar daha çok Peugeot´ya benziyor. Bu durumda sadece izgaradaki amblemi degistirerek bir Peugeot minivan yaratmak hiç de zor degil. Egimli ön cam nedeniyle arkadaki gibi bir kelebek cami kullanilmis. Bu cam çapraz görüsü iyilestirmenin yanisira iç mekanin daha fazla isik almasina da katki sagliyor. Picasso´nun iç mekani diger Citroen modellerinden çok farkli tasarlanmis. Ilk dikkat çeken husus gösterge tablosunun direksiyonun arkasinda degil kokpitin orta kisminda yeralmasi. Egimli ön cam nedeniyle ileriye dogru uzanan kokpitin orta kismindaki ince yarik dijital gösterge tablosuna ev sahipligi yapiyor. Iki adet dijital ekrandan olusan tablonun sürücüye yakin kisminda termometre seklinde motor hararet göstergesi, günlük ve toplam kilometre, uzun bir bardagi andiran yakit ve büyük rakamla gösterilen hiz göstergeleri bulunuyor. Picasso´da motor devir göstergesine gerek görülmemis. Ikinci ekrandaysa merkezi kilidin açik ya da kapali oldugunu gösteren asma kilit figürü ve çocuk koltugunun takili olup olmadigi belirten gösterge bulunuyor. Saat, dis isi, müzik sistemi ve yol bigilsayari bilgileri de bu ekranin sag tarafini kapliyor. Saab modellerindeki gibi istenildiginde ekranda sadece hiz göstergesi birakilabiliyor. Bu sayede gece yolculuklarinda göz yorgunlugunun önüne geçiliyor. Herhangi bir ariza durumunda uyari isigi devreye girerek sürücüyü uyariyor.Otomobil ilk çalistirildiginda bir sonraki periyodik bakim için kalan kilometre kisa bir süre için gösteriliyor. Picasso´nun müzik sistemine direksiyon simidindeki dügmelerden, yol bilgisayarinaysa silecek kolunun ucundaki dügmeden kumanda ediliyor. Picasso´nun vites kolu tabana degil orta konsola yerlestirilmis. Böylece hem vites kolu yükelmis hem de ön koltuktan arkaya geçis kolaylastirilmis. Üç adet bagimsiz koltuktan olusan arka kisimda yolcular için birçok pratik uygulama var. Örnegin ön koltuk sirtliklarindaki katlanir masalar, genis kapi cepleri ve 12 Volt´luk elektrik soketi, yolcularin oyun oynamasi ya da çalismasi için iyi bir ortam yaratiyor. Ortadaki koltugun 14 cm ileri-geri hareket ettirilebilmesi, üç koltugun da katlanabilmesi bagaj hacminin de çok degisken olmasini sagliyor. Picasso´nun 500 litrelik büyük bagaji bu sayede 2128 litreye kadar kademeli olarak genisletilebiliyor.
Kaynak: otomobul.com/test/testbilgi.php?marka_id=5&model_id=177&test_id=31 |
| Rating: |
4.87 (8 Oy:) |
| Boyut: |
77.7 KB |
|
|
