 |
|
|
Peugeot 407
| Resim: Peugeot 407 (Daha fazla resim için Peugeot 407 bölümüne bakınız) |
| Resim Hakkında Bilgiler: |
Peugeot ve Citroen'in oluşturduğu PSA Group ile Ford'un 2001'den itibaren kurdukları motor üretim ortaklığının 1.4 litrelik turbo dizel DV4'ten sonra ikinci ürünü olan 1.6 litrelik DV6 turbo dizel, kullanıldığı araçlarda cazibeyi kaputun altına çeken bir ünite. Yüksek basınçlı değişken turbo beslemeli ve ortak yakıt yollu common rail direkt enjeksiyonlu motor, 110 HP'lik maksimum güç ve 240 Nm'lik maksimum torka sahip. Ani hızlanma gerektiğinde gaz pedalına tam olarak basıldığında overboostla maksimum tork anlık olarak 260 Nm'ye kadar yükseliyor. Motorun düşük hacimli olmasına karşın 240 Nm'lik torku sayesinde sağladığı sürüş konforu oldukça başarılı. Kalkışlarda gövde ağırlığı nedeniyle biraz ağırbaşlı görüntü çizse de doğru devirlerde doğru vitesler kullanıldığında tatmin edici akıcılık sağlıyor. Kullanım sırasında sadece sürücüyle bile minimum 1.5 ton ağırlığı taşımak zorunda olan düşük hacimli motor, hiçbir yol koşulunda of dedirtmiyor. Aksine motor devri doğru viteslerde 2500-4000 d/d arasında tutulabildiği sürece yeterince akıcı sürüşler sağlıyor. Son hız konusundaysa 407 1.6 HDi'nin hayli uzun düzlüklere ihtiyaç duyduğu fark ediliyor. Ama kabul etmek gerek, özellikle ülkemizde bütün sürücüler ödedikleri para ne olursa olsun hep en hızlısını ister. Bu otomobilin konforlu, prestijli ve ekonomik yolculuklardan fazla iddiası yok. 407 1.6 HDi, konforunu gövde boyutları ve dengeli süspansiyonuna, prestijini üzerinde taşıdığı aslana ve düşük tüketimini de 100 km'de 7.3 litrelik test ortalaması sağlayan gelişmiş motoruna borçlu. Bu ortalamayı uzun yolculuklarda 5.0 litre civarına düşürmek mümkün olabiliyor.
kaynak: arabam.milliyet.com.tr |
| Rating: |
5.00 (3 Oy:) |
| Boyut: |
133.3 KB |
|
|
